Tuning Umbau Aprilia RSV4 Factory “Numero Tre”

Hand anlegen an ein Motorrad, das schon im Serienzustand den Status eines Kunstwerks hat? Eigentlich ein Sakrileg. Aber nach dem historischen Doppelsieg von Max Biaggi beim Superbike-WM-Lauf in Portimao war es einfach Zeit für die „Numero Tre“ – die persönliche Hommage an Max‘ fahrerischen Einsatz und die Performance der RSV4.

Beim Design haben wir uns ganz bewusst am Look der Vorjahres-Werksmaschine orientiert. Wir fliegen eben mehr auf die edle Kombination von Rot, Schwarz und Weiß als auf den kunterbunten Allitalia-Farbmix des aktuellen Superbike- WM-Motorrades. Einig sind wir dagegen mit dem Werksteam, was die Wahl der Auspuffanlage betrifft: Da muss natürlich eine AKRAPOVIC Titan-Version mit Karbon-Endtopf dran, basta. Vom Serienfahrwerk kann man, von der Abstimmung einmal abgesehen, nur die Finger lassen, denn das funktioniert perfekt.

Die eine oder andere Retusche haben wir dennoch vorgenommen: Die DPM RACE-Brems– und Kupplungshebel, die RIZOMA Ritzelabdeckung, die knallrote ENUMA- Kette und die perfekt auf individuelle ergonomische Bedürfnisse einstellbare GILLES-Fußrastenanlage mit spielfrei doppelt kugelgelagertem Schalt– und Bremshebel machen die „Numero Tre“ noch einen Hauch exklusiver als die Factory.

Natürlich sind alle Zutaten einzeln erhältlich und machen sich auch an der RSV4 R bestens.

Text: Höly