CIRCUIT Heft 4/2010 – Die Top-Themen der neuen Ausgabe

Zeitgleich zur INTERMOT 2010 gibst die neueste Ausgabe des CIRCUIT MAGAZIN. Wer CIRCUIT noch nicht kennt, oder die Macher des Hefts mal persönlich treffen möchte, der findet CIRCUIT auf der INTERMOT in Halle 6.1, Stand E057.

Winterzeit ist Hobbyracingzeit – oder ab in die südlichen Gefilde

Die Saison 2010 ist (leider) wieder so gut wie zu Enden und viele motten ihr Bike in den kommenden Wochen ein. Doch es gibt auch die anderen Hobbyfahrer, die im Winter nicht mit dem Racen aufhören und ihre Aktivitäten einfach in südliche Gefilde verlegen. Viele Veranstalter reagieren darauf und bieten deshalb in der Zeit von November bis April Events in Spanien, Portugal oder anderen wärmeren Orten dieser Welt an, um die Kundenwünsche zu befriedigen. Wir wollten wissen, welchen Service die Kunden erwarten können und haben deshalb insgesamt neun Anbieter befragt – sechs haben geantwortet.

So entsteht ein „Hobbyracing-Bike“, Teil 2

Unterwegs mit einem Reizgerät – oder nüchtern: Fahrbericht Yamaha R6
In der vorletzten Circuit-Ausgabe haben wir ausführlich beschrieben, wie Frank Spall seine R6 Cup-Yamaha von 2009 umgebaut und weiter perfektioniert hat. Aber ein Motorrad ist ja nie ganz fertig, auch eine R6 RJ 15 nicht. Während der begeisterte Techniker seinerzeit noch eine im Hinblick auf die Kosten eher „volksnahe“ Variante aufbaute, lud er uns nun ein, das derzeitige Maximum seiner Tuningkunst zu testen. Im August wurde das Fahrwerk des Renners übrigens komplett auf WP umgerüstet.

Mit dem Bimota-Club Deutschland in Brünn

Gerade mal zwei Wochen nach dem MotoGP-Rennen in Brünn war Circuit zu Gast bei der Dreitages-Veranstaltung des Bimota-Club Deutschland, die der Club in Zusammenarbeit mit Herrmann-Racing aus Cadolzburg organisierte. Bimota-Clubmitglieder und zahlreiche Fahrer anderer Marken – zusammen rund 200 Hobbyracer – waren Ende August von Montag bis Mittwoch zum Automotodromo angereist. Im Angebot standen viel Zeit zum freien Fahren und drei Rennen. In Racerkreisen ist bekannt, dass Brünn eine Reise wert ist. Aber ob das auch für die Veranstaltung auf dem spektakulären tschechischen Kurs mit dem Bimota-Club Deutschland gilt, sollte Redakteur Stefan Eichhorn für Circuit herausfinden.

Ein Blick hinter die Kulissen der IDM und ein Rückblick auf ein erfolgreiches Jahr 2009 – Teil 2

Im vergangenen Jahr hat unsere Autorin Sandra Budde die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, kurz IDM, komplett begleitet und konnte dabei so manchen sprichwörtlichen Blick hinter die Kulissen machen. Sie sprach mit vielen Fahrern und interviewte viele der „unsichtbaren“ Servicekräfte und Helfer im Hintergrund. Heraus kam dabei ein umfassendes Werk über die deutsche „Motorradsport-Familie“. In diesem nun folgenden Teil 2 beschreibt Sandra Budde unter anderem auch die Klasse Sidecar, die fester Bestandteil der IDM ist, aber oft leider völlig zu Unrecht ein Schattendasein im Rahmen des „Rennzirkus“ fristet.

Mit Bikertransit® direkt bis ins Fahrerlager

Nicht jeder verfügt über einen eigenen Transporter oder Anhänger, um sein Racebike sicher und komfortabel zur Rennstrecke und auch wieder zurück zu bringen. Und fast jeder hat auch schon einmal die Erfahrung mit dem Auto-Vermieter vor Ort gemacht, der zwar einen „Bus“ im Angebot hat, doch dieser dann oft über keine vernünftigen Befestigungsmöglichkeiten für ein Motorrad verfügt. Genau diese Erfahrungen haben auch Guido Köppen und Anke Abels gemacht. Bei ihnen reifte deshalb die Idee, eine speziell auf die Bedürfnisse von Motorradfahrern zugeschnittene Fahrzeugvermietung aufzubauen. Im März dieses Jahres wurde die Idee umgesetzt und in Leverkusen das Unternehmen Bikertransit® gegründet.