Ducati 1098 R (2008)

Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum	1198 ccm
Bohrung x Hub	106 × 67,9 mm
Verdichtung	12,8:1
Nennleistung	132,4 kW / 180 PS bei 9.750 U/min
Max. Drehmoment	134Nm bei 7.750 U/min
Gemischaufbereitung	Elektronisch gesteuerte Marelli Einspritzung, elliptische Drosselklappen
Kupplung	Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung mit Anti-Hopping Funktion
Zündung	…
Starter	…
Getriebe	6 Gänge
Tankinhalt	15.5 L (davon 4l Reserve)

Rahmenbauart	Stahl-Gitterrohrrahmen aus ALS 450
Federung vorn	Komplett einstellbare Öhlins Upside-down Gabel mit 43mm Standrohrdurchmesser, mit TiN Beschichtung
Federweg vorn	120 mm
Federung hinten	Progessiv angesteuertes Öhlins TTXR Mono-Federbein mit Top-out Feder, komplett einstellbar. Einarmschwinge aus Aluminium
Federweg hinten	127 mm
Bremse vorn	2 halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 330mm Durchmesser, radial montierte Brembo Monobloc-Bremssättel mit 4 Kolben und 2 Bremsbelägen
Bremse hinten	Bremsscheibe mit 245mm Durchmesser, 2-Kolben Bremszange
Reifen vorn	120/70 ZR 17
Reifen hinten	190/55 ZR 17