Ducati 1098 S (2008)

Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum	1099 ccm
Bohrung x Hub	104 × 64,7 mm
Verdichtung	12,5:1
Nennleistung	119,3 kW / 160 PS bei 9750 U/min
Max. Drehmoment	12,5 kgm – 90,4 lb-ft bei 8000 U/min
Gemischaufbereitung	Elektronisch geregelte Einspritzung Marelli, ellipsenförmige Drosselklappenkörper
Kupplung	Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung
Zündung	…
Starter	…
Getriebe	6-Gang
Tankinhalt	15,5 l (davon 4 l Reserve)

Rahmenbauart	ALS 450 Stahl-Gitterrohrrahmen
Federung vorn	Öhlins Upside-Down-Gabel, komplett einstellbar, TiN beschichtet, Standrohrdurchmesser 43 mm
Federweg vorn	120 mm
Federung hinten	Progressiv angesteuertes Öhlins Federbein, komplett einstellbar, Federvorspannung. Einarmschwinge aus Aluminium
Federweg hinten	127 mm
Bremse vorn	2 × 330 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial montierter Brembo Monoblock-Bremssattel mit 4-Kolben und 2 Bremsbelägen
Bremse hinten	245 mm Bremsscheibe, 2-Kolbenbremssattel
Reifen vorn	120/70 ZR 17
Reifen hinten	190/55 ZR 17