Honda CBR250R (2011)
| Hersteller | Honda |
| Modell | CBR250R |
| Baujahr | 2011 |
| Hubraum | 249,4 ccm |
| Leistung | 26 PS |
| Gewicht | 166 kg |
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator |
| Hubraum | 249,4 ccm |
| Bohrung x Hub | 76mm x 55mm |
| Verdichtung | 10,7:1 |
| Nennleistung | 26 PS (20 kW) bei 8.500/min |
| Max. Drehmoment | 22,9 Nm bei 7.000/min |
| Zündung | Digital |
| Starter | Elektrostarter |
| Getriebe | 6-Gang |
| Federung vorn | 37mm Teleskopgabel |
| Federweg vorn | 130mm |
| Federung hinten | Pro-Link Zentralfederbein |
| Federweg hinten | 104mm |
| Bremse vorn | 296mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange mit Combined ABS |
| Bremse hinten | 220mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange mit Combined ABS |
| Reifen vorn | 110/70-17M/C |
| Reifen hinten | 140/70-17M/C |
| Länge | 2.030 mm |
| Breite | 709,5 mm |
| Höhe | 1.127 mm |
| Sitzhöhe | 784 mm |
| Radstand | 1.369 mm |
| Bodenfreiheit | 148 mm |
| Gewicht vollgetank | 166 kg (fahrbereit) |
- Infos
Neues 250er Supersportler Motorrad für Einsteiger
Auf der Motorradmesse 2011 in Mailand stellt Honda mit der Honda CBR250R ein sportliches Motorrad für die Viertelliterklasse vor. Als komplette Neukonstruktion zeichnet das neue 250er Motorrad ein neu entwickelter Einzylindermotor aus, sowie moderne Fahrwerkstechnik inklusive Combined ABS und attraktivem erwachsenem Design.
Fahrfreude garantiert ein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, der über zwei obenliegende Nockenwellen und Vierventiltechnik verfügt und einen ebenso praxisgerechten wie charmanten Mix aus Drehfreudigkeit und Durchzug produziert.
Elektronische PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung und moderne Abgasreinigung gehören selbstverständlich dazu. Das laufruhige Single-Herz leistet 26 PS (19,42 kW) bei 8.500 Touren und wurde sorgfältig auf effizienten Benzinverbrauch optimiert. Eine Füllung des 13 Liter-Tanks ermöglicht über 350 Kilometer Fahrvergnügen. Die Kraft wird über ein Sechsganggetriebe und eine O-Ring-Kette zum Hinterrad transferiert.
Eine sichere und immer gut kontrollierbare Straßenlage wird durch das besonders ausbalancierte Fahrwerk sichergestellt. Das Chassis der Honda CBR250R ist eine moderne Brückenkonstruktion aus Stahl, die vorne mit einer Telegabel bestückt ist. Der Standrohrdurchmesser beträgt stattliche 37 mm.
Die Hinterradschwinge federt ein Pro-Link-System mit progressiver Hebelwirkung über ein Zentralfederbein ab. Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen vorne und hinten bewirken jederzeit beste Verzögerung. Als erste Maschine der 250er Klasse verfügt die CBR zudem serienmäßig über Hondas besonders bedienungsfreundliches Kombibremssystem Combined ABS.
Topmodernes Design zeichnet die Honda CBR250R aus. Ein knackiger Auspuff unterstreicht die Linienführung. Die vollverkleidete Maschine, deren optischer Auftritt erwachsener wirkt als der Hubraum vermuten lässt, zählt mit 166 kg vollgetankt (inkl. Combined ABS) zu den Leichtgewichten.
Die niedrige Sitzhöhe erlaubt selbst mit eher kurzen Beinen sicheres Manövrieren. Die Anordnung von Lenker und Fußrasten in Relation zur Sitzbank ist sportlich bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit. Ein multifunktionales Digitalcockpit liefert alle
wichtigen Informationen auf einen Blick.






















