KAINZINGER Speedtriple 1076
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Auf Basis einer Triumph Speedtriple 1050 Bj. 2007 (im Serienzustand mit Zard Slip-On Anlage) baute KAINZINGER – THE TUNING COMPANY ein extremes NakedBike mit Supersportler-Eigenschaften komplett neu auf – Die KAINZINGER Speedtriple 1076
Neben dem HighEnd-Motortuning (ca. 42 PS mehr Leistung am Hinterrad) wurde großer Wert auf Gewichtsoptimierung (Gesamtgewicht 191,3 kg) gelegt und edelste Komponenten verbaut.

Der Umbau in Zahlen
Bohrung 80 mm x 71,4 mm (Hub) entsprechen exakt 1.076,15 ccm (anstatt 1.049,4 ccm Serie).
Das Gesamtgewicht beträgt nach dem Umbau 191,3 kg mit 5 Liter Benzin im Tank, korrektem Ölstand und Kühlsystem gefüllt! (95 kg vorne, 96,3 kg hinten).
Die Kosten für den Umbau belaufen sich auf ca. € 42.000.- (ohne angeliefertes Motorrad).
Umbaudetails
Motor
- + 1mm größere Kolben mit höherer Verdichtung passend zu 98 Oktan Benzin Super Plus
- Zylinderkopf/Ventilbearbeitung
- Umarbeiten der Seriennockenwellen auf ein Sportprofil
Motorperipherie
- BMC Tauschfilter
- Powercomander III USB
- Powercomanderabstimmung -zylindersequentiell
- Schalthalbautomat
Auspuffanlage
- handgefertigte Komplettkrümmeranlage inkl. Zwischenrohr und Akrapovic ABE-Schalldämpfer
Fahrwerk
- Öhlins Federbein
- Umbau der Gabel mit Öhlins Bauteilen
- Öhlins Lenkungsdämpfer
- Carbonräder
Bremsanlage vorne
- Brembo Radialbremszangen
- Brembo Bremsscheiben
- Brembo Radialbremshandpumpe
- Stahlflexschläuche
Sonstiges
- Alutank handgefertigt in Einzelanfertigung
- “Kainzinger-Suzuki” – Lackierung
- großes STACK Display ST 8100
- RIZOMA Fussrastenanlage
- LSL-Heck-Umbauteile



